Tesla Model Y 2024
Compte tenu de la plateforme commune, la Model 3 a été mise à jour, désormais le prochain modèle sur la liste d’attente pour le restylage est la Tesla Model Y, qui recevra des évolutions très similaires en 2024. La Tesla Model Y 2024 (nom de code Project Juniper) aura des groupes de phares plus minces et une nouvelle signature lumineuse avec des feux matriciels à LED, un pare-chocs aérodynamique et des feux en forme de “C” à l’arrière intégrés dans le nouveau hayon.
Tesla Cybertruck
Le Tesla Cybertruck, dont on parle beaucoup et qui tient tout le monde en haleine depuis 2019, est enfin en production et les premières livraisons ont même commencé aux États-Unis. Dans le courant de l’année 2024, tous les marchés où il a été possible de le précommander commenceront donc à voir les premiers exemplaires arriver sur les routes.
Toyota bZ4X
L’an dernier, le géant japonais n’a vendu que 104 018 modèles 100 % électriques à batteries. Un gouffre par rapport aux 1,81 millions d’exemplaires immatriculés par Tesla. Cette contre-performance s’explique en grande partie par le démarrage laborieux du bZ4X. Un SUV qui n’a trouvé que 626 acheteurs en France en 2023, et qui risquait de souffrir encore plus en 2024 puisqu’il n’a plus le droit au bonus écologique. Toyota a toutefois décidé de réagir. La marque vient d’annoncer une baisse de tarifs de 11 000 € sur le bZ4X Pure Business d’entrée de gamme, qui est désormais accessible aux particuliers. Il s’affiche ainsi à partir de 39 900 €, et gagne en prime la peinture métallisée de série alors qu’il s’agissait d’une option à 700 € jusqu’ici. La finition haute Origin fait encore mieux avec une réduction de prix de 11 100 €. De cette manière, elle peut démarrer à 43 900 € en version deux roues motrices de 204 ch et à 46 900 € en variante 4WD de 218 ch.
1. VOLKSWAGEN ID.3 : MEILLEUR RAPPORT QUALITÉ PRIX « VOITURE ÉLECTRIQUE » ?
- Prix : 42.990 €
- Autonomie : 433 km
- Éligible au bonus ?
Chez Volkswagen, l’électrification du catalogue est menée tambour battant 🥁 via la gamme ID. L’un des véhicules au cœur de cette stratégie est la Volkswagen ID.3. En 2019, elle fut le premier modèle à utiliser la plate-forme Volkswagen spécialement conçue pour cette énergie. La dernière mouture de l’ID.3 offre un produit bien plus abouti qui le fait figurer parmi les meilleures voitures électriques que l’on peut acheter ou louer en 2024.
Confort, espace, autonomie, qualité générale … Le prix légèrement supérieur de la VW ID.3 par rapport à la concurrence justifie pleinement. C’est peut-être bien le meilleur rapport qualité/prix pour une voiture électrique. Surtout en petite version Pro Performance (de 42 990 à 46 990 €) car elle donne droit au bonus écologique de 5 000 €. Un peu moins en version Pro S proposée entre 49 990 et 52 990 € car elle ne peut prétendre au bonus
3. HYUNDAI IONIQ 5 : LA VOITURE ÉLECTRIQUE DU FUTUR
- Prix : 50.400 €
- Autonomie : 507 km
- Éligible au bonus ?
C’est la Huyndai Ioniq 5, ex-voiture du futur, qui occupe la troisième marche de notre classement. Moins connu, ce modèle ? Il a pourtant remporté le prix de la voiture mondiale de l’année 2022 ! Et à 3 titres d’ailleurs : meilleure voiture électrique, meilleur design et meilleure voiture tout court ! Conçue sur une plate-forme tout-électrique, ce véhicule offre de l’espace à revendre dans un habitacle révolutionnaire.
Cependant, avec un tarif à plus de 50.000 € et sans subvention de l’État, cette alternative est onéreuse . Le véhicule est toutefois assorti d’avantages solides. Comme sa garantie de 5 ans kilométrage illimité, et de 8 ans sur la batterie .
4. BMW IX : QUAND LUXE RIME AVEC ÉLECTRIFICATION
- Prix : 84.200 €
- Autonomie : 435 km
- Éligible au bonus ?
BMW, à l’instar de Volkswagen, travaille d’arrache-pied sur l’électrification de l’intégralité de sa gamme. Afin d’étaler son savoir-faire, elle a créé l’iX. Ce SUV électrique rassemble donc le meilleur ce que sait faire BMW en la matière. Luxe, assistance à la conduite, aérodynamisme sont de la partie. Mais aussi des capacités en termes d’autonomie et de recharge qui en font une solution de mobilité viable au quotidien.
Nous sommes ici dans des gammes de prix qui coupent court à tout débat concernant le bonus écologique. En guise de consolation, on a quand même la carte grise gratuite sur le BMW iX .
5. PEUGEOT E-208 : UNE OFFRE BIEN ÉQUILIBRÉE
- Prix : 32.550 €
- Autonomie : 362 km
- Éligible au bonus ?
La Peugeot e-208 fut la 5e voiture électrique la plus vendue en France en 2023. Elle pourrait bien progresser cette année grâce à son éligibilité au bonus, maintenue . Ce qui n’est pas le cas de toutes ses concurrentes au-dessus d’elle ! La 208 électrique offre un excellent rapport prix/autonomie/équipements. Sans oublier le look, la marque au lion ayant tapé dans le mille avec son dernier restylage général.
Certes, une Peugeot 208 électrique coûte plus cher à l’achat. Mais à l’utilisation, l’acquéreur aura le sourire . Vous pouvez d’ailleurs vous en rendre compte en louant cette Peugeot e-208 chez SIXT.
6. DACIA SPRING : VRAIMENT PAS CHÈRE
- Prix : 18.400 €
- Autonomie : 227 km
- Éligible au bonus écologique ?
On a beau dire ce qu’on veut… Malgré la baisse des prix de ces dernières années, une voiture électrique reste globalement chère à l’achat. Et s’il y a bien une marque qui combat 🤺 les voitures chères, c’est Dacia. La Spring bat donc tous les records en termes de prix. Cependant, sa popularité risque de baisser, car elle n’est plus éligible au bonus écologique, Made in China oblige …
Cela ne décourage pas pour autant le constructeur, qui a opté pour une tarification encore plus agressive . Si bien que la Dacia Spring reste la voiture électrique la moins chère ! Cependant, l’autonomie limitée de ce véhicule le cantonne à une utilisation urbaine. Les personnes qui peuvent s’en contenter peuvent toutefois continuer de faire cette bonne affaire.
7. MERCEDES EQS : LE VAISSEAU AMIRAL ÉLECTRIQUE
- Prix : 135.849,99 €
- Autonomie : 559 km
- Éligible au bonus ?
Avec la BMW iX, on a satisfait les automobilistes en quête d’un SUV électrique de grand luxe. Mais quel véhicule pour celles ou ceux qui sont à la recherche d’une berline électrique supérieure ? Eh bien, la voici la voilà, la Mercedes EQS . En bref, c’est la Classe S électrique. Soit tout le raffinement de Benz dans une voiture de grand luxe bardée de technologies.
L’autonomie de 559 km peut même être portée à 722 km. Si vous êtes à la recherche de la meilleure voiture électrique sans distinction de prix, votre recherche s’arrête probablement ici. Et pour le vérifier par vous-même, pourquoi ne pas vous laisser tenter par une location de Mercedes ESQ avec SIXT !
9. FIAT 500 ÉLECTRIQUE : À PILE , LA 500 A TOUJOURS AUTANT DE CHARME
- Prix : 30.400 €
- Autonomie : 190 km
- Éligible au bonus ?
Clairement, la citadine italienne attire une clientèle qui s’éloigne rarement des lumières de la ville. Car 190 km d’autonomie en cycle WLTP, c’est le minimum syndical . Cela n’empêche pourtant pas ce modèle de se vendre très bien. L’année dernière, la Fiat 500 électrique s’est écoulée à plus de 24.000 exemplaires. Ce fut à ce titre le 4e véhicule électrique le plus vendu en France en 2023.
La Fiat 500 électrique devrait continuer de tirer son épingle 🧷 du jeu cette année. La citalienne reste en effet éligible au bonus .
ABONNEMENT FIAT 500 ÉLECTRIQUE
10. MG 4 : ESPACE, STYLE ET PRIX ATTRACTIF
- Prix : 29.990 €
- Autonomie : 350 km
- Éligible au bonus ?
La MG4 est une berline familiale électrique à un prix inférieur à celui de nombreuses rivales plus petites. Elle est agréable à conduire et à l’œil. Cerise sur le gâteau, la voiture électrique est dotée de capacités de charge rapide impressionnantes. A ce prix, c’est très difficile de critiquer, même l’habitacle qui est un cran en dessous de la concurrence.
Le combo de la MG4 a séduit de nombreux Français(e)s en quête d’une voiture électrique en 2023 (5eme ventes). Malheureusement, la fin de l’éligibilité au bonus risque de plomber l’attractivité de ce modèle. Quoique, son espace pourrait continuer d’être un argument de poids .
Quels tarifs pour une Renault Mégane E-Tech d’occasion ?
Les sites de petites annonces ne sont pas avares de Mégane. À titre d’exemple, il existe près de 270 modèles à la vente sur le site La Centrale, à l’heure à laquelle nous écrivons ces lignes. Le ticket d’entrée est de 25 000 €, les exemplaires sont peu kilométrés (20 000 km environ), mais il s’agit des versions de base (petite batterie et petit moteur). Heureusement, la déclinaison EV60 et 220 ch est très bien représentée et l’effort financier n’est pas démesuré puisqu’il faut tabler sur 28 000 €. À ce prix, vous bénéficiez de la finition Techno et d’un faible kilométrage (30 000 km).
Le bilan
Cette Renault Mégane ne manque pas de qualité. Elle est tout d’abord très plaisante à conduire grâce à une mécanique qui a la santé et un châssis particulièrement bien mis au point. Ensuite, son système multimédia est au point, réactif, et concluant au quotidien. Pour ne rien gâcher, elle se révèle confortable, bien insonorisée et suffisamment habitable par rapport à son gabarit compact. Pour cocher toutes les cases, il ne lui manque qu’une capacité un peu plus grande de sa batterie et une recharge plus rapide afin de lui offrir une réelle polyvalence lors des longs trajets.
