Un Nouvel Équipement Obligatoire dans les Voitures à Partir de Juillet : L’Adaptation Intelligente de la Vitesse
Dès le 1er juillet 2024, tous les véhicules neufs devront être équipés d’un système d’information et d’adaptation de la vitesse. Ces dispositifs automatiques sont conçus pour réduire les excès de vitesse et les accidents de la route. Voici quelques bribes de son application.
- Freinage d’Urgence Automatique (AEB)
- Ce système peut détecter les obstacles sur la route et activer automatiquement les freins pour éviter une collision. Il est particulièrement efficace pour prévenir les accidents impliquant des piétons et des cyclistes.
- Assistance au Maintien de la Voie (LKA)
- L’alerte de franchissement de ligne devient plus active, corrigeant automatiquement la trajectoire du véhicule en cas de déviation involontaire. Ce système aide à maintenir le véhicule dans sa voie, réduisant ainsi les risques de collision latérale.
- Limiteur de Vitesse Intelligent (ISA)
- Ce dispositif utilise des données GPS et des informations sur les panneaux de signalisation pour aider les conducteurs à respecter les limites de vitesse. Il peut réduire automatiquement la vitesse du véhicule si nécessaire, contribuant à une conduite plus sûre.
- Détection de Fatigue du Conducteur
- Grâce à des capteurs et des algorithmes avancés, ce système avertit le conducteur en cas de signes de somnolence ou d’inattention. Cela permet de prévenir les accidents liés à la fatigue au volant.
- Caméras de Recul et Capteurs de Stationnement
- Pour réduire les accidents lors des manœuvres de stationnement, ces équipements deviendront standards sur tous les nouveaux modèles. Les caméras de recul et les capteurs de stationnement offrent une meilleure visibilité et aident à éviter les collisions avec des obstacles.
Ces nouvelles obligations technologiques visent à renforcer la sécurité sur les routes et à protéger les usagers, qu’ils soient conducteurs, passagers, piétons ou cyclistes.
Différences avec les Limiteurs et Régulateurs Actuels
Contrairement aux limiteurs et régulateurs de vitesse traditionnels, ces nouveaux systèmes utilisent une caméra pour lire l’environnement routier. Ils détectent et interprètent les panneaux de signalisation, déterminant ainsi si la limite de vitesse est de 50 km/h, 80 km/h, ou plus.
Fonctionnement des Systèmes d’Adaptation de la Vitesse
Certains dispositifs se contentent d’alerter le conducteur lorsqu’il dépasse la limite de vitesse, tandis que d’autres interviennent directement pour ajuster la vitesse du véhicule. « Pour les véhicules équipés, la fonction de régulation de vitesse (SCF) provoquera automatiquement une décélération progressive en réduisant la puissance du moteur ou en augmentant la résistance de la pédale d’accélérateur. Parallèlement, une alerte visuelle et sonore sera déclenchée », explique le site du gouvernement.
Ces systèmes rendent difficile l’excuse de l’inattention pour justifier un excès de vitesse. Toutefois, il est toujours possible de dépasser les limitations : « L’intégration de ces technologies dans tous les nouveaux véhicules devrait entraîner une baisse notable des accidents », affirme un porte-parole de la Fédération Européenne des Victimes de la Route.
Choix des Constructeurs Automobiles Français
Les constructeurs ont la liberté de choisir entre l’option d’alerte ou d’intervention directe. Peugeot, par exemple, a adopté un système d’alerte sur tous les nouveaux modèles homologués depuis l’été 2022. La 508 a été la première, suivie par la nouvelle 2008 et la 208 restylée. La marque utilise un système simple d’alerte visuelle et sonore sans durcissement de la pédale d’accélérateur.
Renault a également opté pour une solution informative pour limiter l’intrusion dans l’expérience utilisateur de ses clients. Cependant, une version plus contraignante avec un limiteur de vitesse intelligent activable sur demande est disponible. Ce système utilise les informations de la caméra de la voiture et une carte pour déterminer la vitesse maximale autorisée, qui est ensuite intégrée au limiteur de vitesse classique. Cette fonctionnalité est disponible depuis la sortie de la Scenic E-Tech électrique, prévue pour fin avril 2024.
En conclusion, l’obligation de ces systèmes vise à améliorer la sécurité routière en réduisant les excès de vitesse. Les constructeurs adaptent leurs modèles pour se conformer à cette nouvelle réglementation, tout en offrant différentes options pour répondre aux préférences des conducteurs.
